提速！这条港城集疏运快速通道取得重要进展

近日，中铁十九局承建天津港集疏运专用货运通道工程海铁大道段主体结构完工，标志着天津港集疏运专用货运通道工程建设取得重要进展。

该工程起于京津塘高速公路与长深高速公路交叉处，止于天津港港区海铁大道，全长21.3公里，采用高速公路和快速路标准建设，主线设计时速80公里，本标段全长2.5公里，由于施工主线、匝道多处上跨或下穿快速路、市政道路，其中主线桥沿海铁大道布设，占据了整幅既有道路，车流量较大，安全风险高，施工难度较大，地下管线密布，影响范围广，保护难度大。其中海铁大道段是进入港区的首段工程，紧邻两侧物流园，进出港货运车流量大。

图为施工现场（张榕明 摄）

项目团队坚持精细化管理，以安全生产为前提，质量管控为基础，成本管理为核心，进度管理为目标。施工过程中，明确安全生产总体目标、工作要求和安全责任，形成一级抓一级、层层抓落实的安全管理体系。积极开展安全宣讲、安全培训、应急演练、观看警示教育片等活动。施工班组严格执行班前教育制度，引进智慧安全用电监管系统，并在施工区设置工人实名制通道，在重点区域入口布设智能监控与语言提示器，对施工人员的作业行为、防护用品佩戴、机械设备操作等进行实时监控预警，全方位消除潜在的安全隐患，降低安全事故发生概率，提高工作效率，节约运维成本，全面增强了员工安全意识，确保项目施工生产安全平稳推进。

为确保该工程高效推进，该项目坚持“首件认可制、工序标准化”原则，建造智慧工地，广泛应用BIM技术，依托BIM技术实现进度信息化控制，充分利用智能钢筋加工生产线进行集中加工，大大提高了钢筋构件生产效率和加工质量，保证工程质量一次成优。在混凝土浇筑过程中，严格执行项目领导带班制度，技术人员、试验人员对混凝土的配合比数据、振捣情况进行全过程盯控，为桩基、承台、墩柱等顺利浇筑提供有力保障，充分保证了桥梁下部结构施工的安全性、稳定性以及良好的外观质量，得到了业主及地方相关业务部门的高度认可。

目前，项目正处在施工建设关键时期，面对高温天气、极端天气和雨季对施工带来的影响，项目有针对性制定应急预案，严格落实。“为了防止高温中暑，现场及时调整施工时间，避开高温时段，为施工人员发放藿香正气水、防晒服、应急药品等物资，在保证施工人员充足休息和身体健康的前提下，确保项目各项施工生产稳步推进。”项目经理单志伟说。

天津港集疏运专用货运通道工程是天津市重点工程，也是服务京津冀协同发展的重要交通基础设施项目。该工程建成后，将进一步优化港口集疏运体系，完善滨海新区北部地区干线公路网络，形成天津港“北进北出”对外联络的快速通道。